BOGIĆ, Mladen . Od Herona do pendolina. Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering, [S.l.], v. 42, n.7-8, p. 237-256, july 2017. ISSN 0039-2480. Available at: <https://www.sv-jme.eu/article/od-herona-do-pendolina/>. Date accessed: 19 dec. 2024. doi:http://dx.doi.org/.
Bogić, M. (1996). Od Herona do pendolina. Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering, 42(7-8), 237-256. doi:http://dx.doi.org/
@article{.,
author = {Mladen Bogić},
title = {Od Herona do pendolina},
journal = {Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering},
volume = {42},
number = {7-8},
year = {1996},
keywords = {Slovenija; Heron; Pendolin; vlak; železnica; },
abstract = {Razvoj železnice sta sprožila pojav tira in odkritje, da je paro mogoče uporabiti kot sredstvo za pogon strojev. Združena sta ta dva elementa omogočila cenen in hiter transport velikih količin blaga. S tem sta tehnološko in ekonomsko vzpodbudila revolucionarno nagel razcvet industrije. Železnica sama pa se je iz preproste proge z vozili razvila v mikroekonomski svet s svojo organizacijo, zakoni, pravili, strokami, delitvijo dela, standardizacijo, profesionalizacijo. Podobna je organizmu, katerega sleherni organ mora pravilno delovati, če naj organizem živi. Zelo poučno je opazovati potek dogodkov in dejavnike, ki so pripeljali do današnje razvojne stopnje železnice. Kajpak nas zanima predvsem pot, ki pelje k Slovenskim železnicam. Ta se začenja v Angliji, domovini parnega stroja in lokomotiv, in vodi prek stare Avstrije, katere del smo do leta 1918 bili in v tem času doživeli začetek in razcvet železnic na Slovenskem. Seveda pa bi ne bilo prav, če se na naši poti ne bi ozrli tudi drugam po svetu in ugotovili, do kod so v primerjavi z nami prišli.},
issn = {0039-2480}, pages = {237-256}, doi = {},
url = {https://www.sv-jme.eu/article/od-herona-do-pendolina/}
}
Bogić, M. 1996 July 42. Od Herona do pendolina. Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering. [Online] 42:7-8
%A Bogić, Mladen %D 1996 %T Od Herona do pendolina %B 1996 %9 Slovenija; Heron; Pendolin; vlak; železnica; %! Od Herona do pendolina %K Slovenija; Heron; Pendolin; vlak; železnica; %X Razvoj železnice sta sprožila pojav tira in odkritje, da je paro mogoče uporabiti kot sredstvo za pogon strojev. Združena sta ta dva elementa omogočila cenen in hiter transport velikih količin blaga. S tem sta tehnološko in ekonomsko vzpodbudila revolucionarno nagel razcvet industrije. Železnica sama pa se je iz preproste proge z vozili razvila v mikroekonomski svet s svojo organizacijo, zakoni, pravili, strokami, delitvijo dela, standardizacijo, profesionalizacijo. Podobna je organizmu, katerega sleherni organ mora pravilno delovati, če naj organizem živi. Zelo poučno je opazovati potek dogodkov in dejavnike, ki so pripeljali do današnje razvojne stopnje železnice. Kajpak nas zanima predvsem pot, ki pelje k Slovenskim železnicam. Ta se začenja v Angliji, domovini parnega stroja in lokomotiv, in vodi prek stare Avstrije, katere del smo do leta 1918 bili in v tem času doživeli začetek in razcvet železnic na Slovenskem. Seveda pa bi ne bilo prav, če se na naši poti ne bi ozrli tudi drugam po svetu in ugotovili, do kod so v primerjavi z nami prišli. %U https://www.sv-jme.eu/article/od-herona-do-pendolina/ %0 Journal Article %R %& 237 %P 20 %J Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering %V 42 %N 7-8 %@ 0039-2480 %8 2017-07-06 %7 2017-07-06
Bogić, Mladen. "Od Herona do pendolina." Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering [Online], 42.7-8 (1996): 237-256. Web. 19 Dec. 2024
TY - JOUR AU - Bogić, Mladen PY - 1996 TI - Od Herona do pendolina JF - Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering DO - KW - Slovenija; Heron; Pendolin; vlak; železnica; N2 - Razvoj železnice sta sprožila pojav tira in odkritje, da je paro mogoče uporabiti kot sredstvo za pogon strojev. Združena sta ta dva elementa omogočila cenen in hiter transport velikih količin blaga. S tem sta tehnološko in ekonomsko vzpodbudila revolucionarno nagel razcvet industrije. Železnica sama pa se je iz preproste proge z vozili razvila v mikroekonomski svet s svojo organizacijo, zakoni, pravili, strokami, delitvijo dela, standardizacijo, profesionalizacijo. Podobna je organizmu, katerega sleherni organ mora pravilno delovati, če naj organizem živi. Zelo poučno je opazovati potek dogodkov in dejavnike, ki so pripeljali do današnje razvojne stopnje železnice. Kajpak nas zanima predvsem pot, ki pelje k Slovenskim železnicam. Ta se začenja v Angliji, domovini parnega stroja in lokomotiv, in vodi prek stare Avstrije, katere del smo do leta 1918 bili in v tem času doživeli začetek in razcvet železnic na Slovenskem. Seveda pa bi ne bilo prav, če se na naši poti ne bi ozrli tudi drugam po svetu in ugotovili, do kod so v primerjavi z nami prišli. UR - https://www.sv-jme.eu/article/od-herona-do-pendolina/
@article{{}{.},
author = {Bogić, M.},
title = {Od Herona do pendolina},
journal = {Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering},
volume = {42},
number = {7-8},
year = {1996},
doi = {},
url = {https://www.sv-jme.eu/article/od-herona-do-pendolina/}
}
TY - JOUR AU - Bogić, Mladen PY - 2017/07/06 TI - Od Herona do pendolina JF - Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering; Vol 42, No 7-8 (1996): Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering DO - KW - Slovenija, Heron, Pendolin, vlak, železnica, N2 - Razvoj železnice sta sprožila pojav tira in odkritje, da je paro mogoče uporabiti kot sredstvo za pogon strojev. Združena sta ta dva elementa omogočila cenen in hiter transport velikih količin blaga. S tem sta tehnološko in ekonomsko vzpodbudila revolucionarno nagel razcvet industrije. Železnica sama pa se je iz preproste proge z vozili razvila v mikroekonomski svet s svojo organizacijo, zakoni, pravili, strokami, delitvijo dela, standardizacijo, profesionalizacijo. Podobna je organizmu, katerega sleherni organ mora pravilno delovati, če naj organizem živi. Zelo poučno je opazovati potek dogodkov in dejavnike, ki so pripeljali do današnje razvojne stopnje železnice. Kajpak nas zanima predvsem pot, ki pelje k Slovenskim železnicam. Ta se začenja v Angliji, domovini parnega stroja in lokomotiv, in vodi prek stare Avstrije, katere del smo do leta 1918 bili in v tem času doživeli začetek in razcvet železnic na Slovenskem. Seveda pa bi ne bilo prav, če se na naši poti ne bi ozrli tudi drugam po svetu in ugotovili, do kod so v primerjavi z nami prišli. UR - https://www.sv-jme.eu/article/od-herona-do-pendolina/
Bogić, Mladen"Od Herona do pendolina" Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering [Online], Volume 42 Number 7-8 (06 July 2017)
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 42(1996)7-8, 237-256
© The Authors, CC-BY 4.0 Int. Change in copyright policy from 2022, Jan 1st.
Razvoj železnice sta sprožila pojav tira in odkritje, da je paro mogoče uporabiti kot sredstvo za pogon strojev. Združena sta ta dva elementa omogočila cenen in hiter transport velikih količin blaga. S tem sta tehnološko in ekonomsko vzpodbudila revolucionarno nagel razcvet industrije. Železnica sama pa se je iz preproste proge z vozili razvila v mikroekonomski svet s svojo organizacijo, zakoni, pravili, strokami, delitvijo dela, standardizacijo, profesionalizacijo. Podobna je organizmu, katerega sleherni organ mora pravilno delovati, če naj organizem živi. Zelo poučno je opazovati potek dogodkov in dejavnike, ki so pripeljali do današnje razvojne stopnje železnice. Kajpak nas zanima predvsem pot, ki pelje k Slovenskim železnicam. Ta se začenja v Angliji, domovini parnega stroja in lokomotiv, in vodi prek stare Avstrije, katere del smo do leta 1918 bili in v tem času doživeli začetek in razcvet železnic na Slovenskem. Seveda pa bi ne bilo prav, če se na naši poti ne bi ozrli tudi drugam po svetu in ugotovili, do kod so v primerjavi z nami prišli.